Die Europäische Union hat 2020 eine teilweise Änderung der Regeln für Lenk- und Ruhezeiten genehmigt, die eine gewisse Flexibilität in Bezug auf die maximale tägliche Fahrzeit und wöchentliche Ruhezeiten bietet.
Kürzlich wurde eine neue Änderung genehmigt, die sich ausschließlich auf den diskretionären Personenverkehr mit Bussen konzentrieren wird und den Güterverkehr ausschließt. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Regeln besser auf die spezifischen Bedürfnisse dieses Sektors abzustimmen und einen optimalen Service für die Passagiere zu gewährleisten.
Die Änderung legt neue Richtlinien für Pausen während der Fahrt fest, die es Busfahrern ermöglichen, ihre obligatorische Pause in zwei kürzere Abschnitte aufzuteilen, während die Fahrer von Frachtfahrzeugen einem anderen Schema folgen müssen.
Darüber hinaus kann der Beginn der täglichen Ruhezeit unter bestimmten Umständen für den diskretionären Personenverkehr verzögert werden, jedoch gilt diese Ausnahme nicht für den Güterverkehr.
Was die wöchentlichen Ruhezeiten betrifft, erweitert die neue Änderung die Möglichkeit, aufeinanderfolgende verkürzte Pausen nicht nur für den internationalen Transport, sondern auch für den nationalen diskretionären Personenverkehr zu nehmen, jedoch nicht für den Güterverkehr.
Trotz des positiven Schritts in Richtung größerer Flexibilität im Sektor des diskretionären Personenverkehrs sind einige Stimmen wie FENADISMER der Ansicht, dass diese Maßnahmen auch auf den Güterverkehr angewendet werden sollten, angesichts der Vielfalt der Tätigkeiten, die er umfasst, und der Schwierigkeiten, mit denen er bei der aktuellen Regulierung konfrontiert ist. Daher plädieren sie dafür, diese Änderungen auf alle Untersektoren des Straßentransports auszuweiten
