El transporte de mercancías por carretera experimentará un crecimiento cercano al 1,6% en 2024, en sintonía con el desarrollo económico general de España. Se anticipa una desaceleración en el volumen durante el primer semestre del año, y la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) destaca la posibilidad de movimientos corporativos, como fusiones y adquisiciones, especialmente en la región de Murcia.
Según Astic, el transporte europeo registrará un crecimiento acumulado del 10,5% hasta 2027, según un informe reciente de la consultora británica Transport Intelligence, que proyecta una tasa media anual del 2,3% en ese período.
Aunque el año actual ha sido positivo en términos de matriculaciones de vehículos industriales, con un aumento del 17% en noviembre en comparación con el mismo mes de 2022, se espera que en 2024 el ritmo de crecimiento no alcance esos niveles.
Se prevé que la inflación regrese a tasas del 3% en las economías desarrolladas en 2024, acercándose al objetivo del 2% establecido por el Banco Central Europeo.
Astic destaca la creciente escasez de conductores en Europa, proyectando un 11% de vacantes sin cubrir en 2024, aproximadamente tres millones de puestos, lo que podría actuar como un obstáculo para la oferta de transporte y ejercer presión al alza sobre los precios, especialmente en un contexto de costos elevados.
La asociación también señala que en 2024 el sector continuará enfrentándose a costos sociales elevados debido al aumento de las bases máximas de cotización a la Seguridad Social en un 8,6%. Esto se traduce en una carga anual por cotizaciones que es 1.000 euros más alta que la de sus homólogos alemanes por cada conductor.
El vicepresidente ejecutivo de Astic, Ramón Valdivia, destaca que los salarios de los conductores son la principal partida de gasto, junto con el combustible, para las empresas transportistas. Además, señala que los costos asociados a los camiones y sus componentes, como neumáticos, seguros, mantenimiento y el costo financiero, también han experimentado un aumento. Paralelamente, los peajes nacionales e internacionales, como en Alemania (un 83% más) o Austria, también han experimentado incrementos de precios.
