Le transport routier de marchandises connaîtra une croissance proche de 1,6% en 2024, en ligne avec le développement économique général de l’Espagne. Un ralentissement du volume est attendu au cours du premier semestre et l’Association internationale du transport routier (Astic) souligne la possibilité de mouvements d’entreprises, tels que des fusions et acquisitions, notamment dans la région de Murcie.
Selon Astic, les transports européens enregistreront une croissance cumulée de 10,5% jusqu’en 2027, selon un récent rapport du cabinet de conseil britannique Transport Intelligence, qui prévoit un taux annuel moyen de 2,3% sur cette période.
Bien que l’année en cours ait été positive en termes d’immatriculations de véhicules utilitaires, avec une augmentation de 17% en novembre par rapport au même mois de 2022, on s’attend à ce qu’en 2024 le taux de croissance n’atteigne pas ces niveaux.
L’inflation devrait revenir à des taux de 3 % dans les économies développées en 2024, se rapprochant ainsi de l’objectif de 2 % fixé par la Banque centrale européenne.
Astic souligne la pénurie croissante de chauffeurs en Europe, projetant 11 % de postes vacants non pourvus en 2024, soit environ trois millions de postes, ce qui pourrait constituer un obstacle à l’offre de transport et exercer une pression à la hausse sur les prix, en particulier dans un contexte de coûts élevés.
L’association souligne également qu’en 2024, le secteur continuera à faire face à des coûts sociaux élevés en raison de l’augmentation des assiettes maximales de cotisations de sécurité sociale de 8,6 %. Cela se traduit par une cotisation annuelle de 1 000 euros supérieure à celle de leurs homologues allemandes pour chaque conducteur.
Le vice-président exécutif d’Astic, Ramón Valdivia, souligne que les salaires des chauffeurs constituent le principal poste de dépense, avec le carburant, des entreprises de transport. En outre, il souligne que les coûts associés aux camions et à leurs composants, tels que les pneus, l’assurance, l’entretien et les coûts financiers, ont également connu une augmentation. Dans le même temps, les péages nationaux et internationaux, comme en Allemagne (83 % de plus) ou en Autriche, ont également connu des hausses de prix.
